想象一下，安对安太当你和人沟通的时候，jingji对方根本不会给你任何语言、表情和动作的反馈，这是何等的尴尬。
他们将“还车点”划分片区，谢淮每块片区中有运营中心和充电站。但友友用车也因此而成本jingji高企，安对安太亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。
但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：谢淮“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，谢淮不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，安对安太比如私家车服务很难标准化，安对安太用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。 (友友用车融资/转型历程jingji表)2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，谢淮PP租车、谢淮凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。
而媒体则闻风而动，安对安太关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。而共享单车在短时间内的疯狂融资，谢淮也将短途出行领域瞬间推向高潮。
当我们问到她，安对安太如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。
但是，谢淮在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。实际上确实是如此，安对安太因为一直到2016年底，中国的手游用户规模也只达到了5.23亿人，增速低于5%，国内手游的用户红利已经触及了天花板。
例如各个节假日，谢淮就是游戏类产品最好的势，在节假日集中推广，就能比平时取得更好的效果。而运营和推广，安对安太只需要借助势的力量，顺势而为即可。
理论上来说，谢淮所有与《王者荣耀》争夺时间的产品，谢淮都是它的竞品，从微信、QQ到今日头条，或者说是手游市场里的其他类型的游戏，都是在争夺用户的时间。六、安对安太产品运营分析俗话说，安对安太一个统治级的产品出现需要三架马车，分别是产品、运营以及运气，这一节我们就来分析分析《王者荣耀》这个好的产品形态做出来之后，团队采取的推广和运营的策略。